台北機廠－台北機廠鐵道博物館園區(籌備中)【美遊記】－享受旅行＆放鬆身心

沒來過台北機廠，就別說你是個鐵道迷。

相信住在台北的人都知道「台北機廠」，可是有機會進去參觀過的，可能就沒有這麼多了，今天就讓阿美來帶你一窺究竟吧！

「台北機廠」位於台北市市民大道五段50號，舊京華城的斜對面，平常車來車往，不說的話，很容易就忽略過去。它於1935年落成，由當時任職於臺北總督府鐵道部速水和彥先生所設計，是台灣歷史最悠久的鐵道車輛修復工廠，在建築歷史、修護技術、勞工文化、交通發展等方面都深具產業價值及歷史意義。2017年「台北機廠」正式轉型為「鐵道博物館園區」。

一踏進廠區大門，彷彿就像是到入了另外一個時空，迎面而來的寧靜，與背後的喧囂，成了強烈的對比，時間倒轉的逆流，瞬間就成了洗滌心靈的甘露淨水，為所有到訪的賓客，一一「洗塵」。

導覽的時間全程約1.5個小時，不論是「柴電工場」、「組立工場」、「鍛治工場」還是「員工浴室」，都介紹的非常生動詳細，儘管廠房都已經斑駁退色，但是在解說人員的說明及歷史照片的輔助下，曾經的繁華與朝氣，卻不時浮現在腦海中，與其說我們是廠區的訪客，倒不如說我們是時空的旅者，佇足在每段的過往中，品嚐細如游絲的歡樂與汗水。

抬頭可望的101大樓，把我們拉回到現代，在這邊，時空的併列與錯亂是絕對被允許的。

接下來我們就來介紹最具代表的四種鐵道車輛：

一、柴油客車(藍寶寶)

1930年代向日購入的流線型圓頭汽油車,屬車長較短的中型車.內部座椅以非字型排列, 車門邊是長條椅,其他是對坐的(相親座)排列。這批柴油客車又被俗稱為「藍皮DR」、「藍寶寶」，從早年已經停駛的淡水、新北投、東港與東勢線，甚或是臺鐵最後僅存的平溪、內灣與集集線，「藍皮DR」是許多人童年、學生時期以火車串起鄉鎮共同回憶。也因為在侯孝賢導演「戀戀風塵」、「南國再見．南國」等電影作品反覆出現，「藍皮DR」的身影隨著電影於國際上頻頻曝光，在許多外國友人的眼中，也是最能代表臺灣特有南國風情的象徵之一。

二、583系寢台電車(日本寢臺電車)

由JR東日本在2017年致贈台北機廠典藏，583系是由日本國鐵設計，於1967-1968年間登場的「交直流兩用特急型寢台（臥舖）電車」，是世界最初的「寢台座席可變電車」，亦是一款「晝夜兼行」的特急電車：白天可當一般座椅之特急列車使用，晚上則將座椅轉為三層寢台，作為寢台列車行駛，在世界鐵道史上有著開創性的意義。